全國服務熱線：13235258777
噴（pēn）粉也稱粉末噴塗，是指（zhǐ）用電暈放（fàng）電使粉末類塗料黏附於工件上的一種塗裝工藝。粉末噴塗是用噴粉設備把粉（fěn）末塗料噴塗到工（gōng）件的表麵，在靜電作用下，粉末（mò）會均勻的吸附於工件表麵（miàn），形成粉狀的塗層（céng）；粉狀塗層經過高溫烘烤流平固化，變成效果各異的塗層；粉末噴塗的效果在（zài）機械強度、附著力、耐腐蝕、耐老化等方麵優於噴漆工藝。
電泳設備又名泳漆（qī），電沉積。電泳設備創（chuàng）始於二十世紀六十年代，先用於汽車底漆。電泳設備的產品廣泛用於汽車，家用電器以及各類鋼鐵件的耐（nài）蝕塗裝等。
電（diàn）泳設備又名泳漆，電（diàn）沉積。電泳設（shè）備創始於二十世紀六（liù）十年（nián）代，先用於汽車底漆。電（diàn）泳設備的產品廣泛用於汽車，家用電器以及各類鋼鐵件的耐蝕塗裝等。
水旋噴漆室是采用上送風下抽風，漆（qī）霧捕集裝（zhuāng）置（zhì）在噴漆室的下方，適用於大中型（xíng）工件。以水作為介質（zhì），采用上送（sòng）風（fēng）下抽風的方式，使漆霧與水在噴漆室下部充分混（hún）合的漆霧（wù）處理設備。
漆霧是噴塗過的塗（tú）料（liào）微粒子，它尚（shàng）未幹（gàn）燥還保持有（yǒu）粘著性；而塗料塵埃是噴塗過的塗料粒子，隨著溶劑蒸發而呈粉（fěn）狀並失（shī）去粘著性，且浮遊（yóu）在噴漆室內，再附著就成為塗裝不（bú）良的原因（yīn）之一。 噴漆室屬於非標（biāo）設備，必須正確選用和精心設計製造，才能獲得理想的經濟技術效果。噴漆室的基（jī）本（běn）任務是抽風排掉噴塗過（guò）程所產生的漆霧、塗料（liào）塵埃、溶劑等。
噴漆廢氣也就是在噴塗塗（tú）料的時候產生的廢氣，這些廢氣的主要構成成分是（shì）苯、甲苯、二（èr）甲苯以及一（yī）些粉（fěn）塵顆粒等，大多數的噴塗廢氣還包含了乙（yǐ）酸乙酯、丁酮、異丙醇以（yǐ）及一些醚（mí）類物質。
鋁合金門窗型材的生產可分為四種工藝：鑄錠製備、擠出成型、熱處理和表麵處理（lǐ）。隨著人們生活水平的不斷提高，對門窗外觀顏色的要求越（yuè）來越高，並且隨著鋁（lǚ）加工技術的逐步精細（xì）化，一些複雜的表麵處（chù）理得到了蓬（péng）勃發展（zhǎn）。我們經常看到的鋁表麵處理工藝有電泳、陽極氧化、氟碳塗料噴塗等。
電（diàn）泳塗裝和其它塗裝方式一樣，在塗裝前塗件必須要進行（háng）表麵處（chù）理，表麵處理是塗（tú）裝前必須要進行的一項重要工作，不同的塗裝（zhuāng）方法，不同的（de）材質及其（qí）表麵狀態，所要求的（de）表麵處理工藝和方法均不盡相同，不僅不同的表麵處理工藝和處理質量嚴重地影響（xiǎng）塗裝質量，而且表麵處理成本產生較大的影響（xiǎng），所以，我們在進行技術設計（jì）時，必須根（gēn）據塗裝方法（fǎ），塗件的材質及其表麵狀態，盡可能地選擇針對性強，處理（lǐ）效果好而且較低廉的表（biǎo）麵處理工藝和方法。
近年來（lái）中國社會經濟發展呈迅速上升的趨勢,其中（zhōng）汽（qì）車（chē）工業的發展也隨（suí）之有了較大的變化,在汽車工業的發展（zhǎn）中,汽車車身塗裝生產的（de）數量有了明顯上升的趨勢（shì）,這就對汽車車身塗裝工藝（yì）有了更高的要求。通過調查,發現在汽車車身塗裝工藝中會涉及到很多環節,為了滿足人們的（de）需求,汽車車身（shēn）塗裝工（gōng）藝（yì）也必須要在（zài）規劃設計環節上加強重視。
漆霧是噴塗（tú）過的塗（tú）料微粒子，它尚未幹燥還保持有粘著性；而塗料塵埃是噴塗過的塗料（liào）粒子，隨著溶劑蒸發而呈（chéng）粉狀並失去粘著性，且浮遊在噴漆室內，再附（fù）著就成為（wéi）塗裝（zhuāng）不良的原因之（zhī）一。噴漆室屬於非標設備，必須正確選用（yòng）和精心設計製造，才能獲得理想的經濟技（jì）術效果。
